La escasez mundial de diésel podría extenderse hasta 2027

La escasez mundial de diésel podría mantenerse durante buena parte de 2027 debido a los bajos niveles de inventarios y las dificultades que atraviesan algunos de los principales centros productores, según un análisis publicado este lunes por Reuters. El escenario mantiene bajo presión a un combustible clave para el transporte, la industria y la producción agrícola.

La situación se produce en un mercado en el que el comportamiento del diésel se ha distanciado del petróleo crudo, debido principalmente a restricciones en la capacidad de refinación y a una menor disponibilidad de productos refinados. Reuters reportó este lunes que los precios del diésel alcanzaron niveles récord en Estados Unidos y Europa, mientras las refinerías operan con un margen limitado para incrementar la producción.

La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) proyecta que los inventarios estadounidenses de destilados, categoría que incluye al diésel, caerán por debajo de 100 millones de barriles en septiembre y permanecerán por debajo del rango mínimo de los últimos cinco años durante lo que resta de 2026 y gran parte de 2027. La propia agencia atribuye este escenario a las restricciones existentes en el mercado mundial de destilados.

En Europa también se registran bajos niveles de existencias, en un contexto marcado por la reducción de los suministros provenientes de Medio Oriente y Rusia. Los conflictos en esas regiones afectaron refinerías y exportaciones de combustibles, obligando al mercado internacional a buscar mayores volúmenes en otros centros productores.

A esta situación se suma la caída de la producción rusa. Según un análisis publicado el 17 de septiembre por la Agencia Internacional de Energía (AIE), el procesamiento de las refinerías de Rusia descendió en junio hasta 3,8 millones de barriles diarios, el menor nivel registrado en más de 20 años y alrededor de 30% por debajo del observado un año antes. La AIE estima además que la producción rusa de diésel cayó cerca de 30% frente a los niveles de 2025.

La menor disponibilidad rusa ya se refleja en el comercio internacional. Las exportaciones marítimas mundiales de gasoil y diésel promediaron 4,7 millones de barriles diarios entre enero y agosto de 2026, una reducción de 10% frente al mismo periodo del año anterior, según datos de la AIE basados en información de Kpler.

La caída fue todavía más pronunciada durante agosto, cuando las exportaciones combinadas de diésel de Rusia y Medio Oriente se redujeron hasta 520.000 barriles diarios, 75% menos que un año atrás. Los mayores embarques desde Estados Unidos y la recuperación de las exportaciones asiáticas compensaron solo parcialmente esa reducción.

Fuentes: Reuters, Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) y Agencia Internacional de Energía (AIE), publicaciones de septiembre de 2026.