Paraguay y Brasil avanzan en las obras del puente de la Bioceánica

La construcción del puente de la Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta, en Paraguay, con Puerto Murtinho, en Brasil, avanza con trabajos estructurales y terminaciones en ambos lados del río Paraguay, según informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La infraestructura forma parte del corredor que busca conectar los puertos del Atlántico con las terminales del Pacífico a través de Paraguay, Brasil, Argentina y Chile.

En el lado brasileño, los trabajos incluyen la instalación de plataformas para el retensado de los tirantes que sostienen el tablero del puente. También se coloca un tubo telescópico en el lado izquierdo del mástil P14 y se inyecta lechada en las vainas de postensado del vano central, con el objetivo de proteger los elementos de acero.

En territorio paraguayo, las tareas se concentran en la construcción de cordones de hormigón en el tramo lateral, entre las dovelas D1′ y D21′, además del montaje de estructuras auxiliares para ajustar los cables de sostenimiento. Asimismo, se instalan electroductos debajo de la ciclovía del viaducto de acceso.

Los trabajos también contemplan el desmontaje de andamios y las terminaciones en los mástiles P13, correspondientes al tramo 3. A esto se suma la ejecución de pilotes para instalar barandas peatonales en la rampa de acceso vial, como parte de los elementos de seguridad de la estructura.

Pieza clave para el corredor

El puente tendrá 1.294 metros de longitud, de los cuales 632 metros corresponderán a la estructura atirantada. Su vano principal será de 350 metros, una característica que permitirá mantener la navegabilidad del río Paraguay y el paso de embarcaciones de gran porte.

La conexión busca ampliar las alternativas logísticas para el transporte de mercancías y fortalecer la integración comercial regional. Para Paraguay, también representa una oportunidad para impulsar la actividad económica del Chaco y desarrollar servicios vinculados al transporte y al comercio internacional.

La inversión prevista asciende a G. 684.615.904.566, equivalente a unos USD 103 millones. El proyecto es financiado con recursos de la margen paraguaya de Itaipú Binacional y ejecutado por el Ministerio de Obras.