Rutas, puertos y el río Paraná: el plan de USD 280 millones para Itapúa

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanza en la planificación del Proyecto de Logística Multimodal de Itapúa, una iniciativa que contempla un financiamiento propuesto de USD 280 millones del Banco Mundial para mejorar la conectividad vial y fluvial del departamento. En este contexto, la ministra Claudia Centurión mantuvo una reunión con el intendente electo de Encarnación, Sebastián Remesowski, para abordar las intervenciones previstas en la capital departamental y su vinculación con los principales corredores productivos.

Durante el encuentro, Centurión explicó que el proyecto abarcaría distintos puntos de Itapúa, aunque Encarnación tendría un papel importante por su ubicación y conexión con la infraestructura portuaria. La ministra destacó que la iniciativa busca integrar las rutas terrestres con los puertos y aprovechar el potencial del río Paraná para el transporte de mercaderías.

Por su parte, Remesowski señaló que uno de los tramos proyectados permitiría conectar Fram con San Luis, pasando por Urú Sapucái y Aguirre Cué, hasta llegar a la zona portuaria. Según manifestó, esta intervención permitiría incorporar al programa caminos que requieren mejoras desde hace varios años.

Corredores productivos y accesos portuarios

El proyecto tiene como uno de sus principales componentes la rehabilitación de la ruta departamental D047, conocida como corredor Graneros del Sur, además del mejoramiento de caminos rurales y accesos a terminales portuarias. Las intervenciones buscan facilitar el traslado de granos y otros productos agrícolas desde las zonas de producción hacia los puntos de embarque.

De acuerdo con la información difundida por el MOPC el 13 de octubre, representantes de la cartera y del Banco Mundial mantuvieron una reunión de coordinación para revisar la planificación financiera, los procedimientos de contratación y los estudios técnicos, ambientales y sociales necesarios para avanzar con la iniciativa. La institución estima que más de 75.000 habitantes podrían beneficiarse con las obras previstas.

El documento de evaluación elaborado por el Banco Mundial en abril de 2026 asigna aproximadamente USD 230 millones al componente vial, que incluye trabajos de mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de corredores seleccionados. Estas intervenciones apuntan a mejorar la seguridad vial, las condiciones de circulación y la resistencia de los caminos frente a fenómenos climáticos.

El río Paraná, otro eje del proyecto

Además de las mejoras terrestres, el programa contempla intervenciones para fortalecer la navegabilidad del río Paraná, especialmente en el tramo comprendido entre Yacyretá y su confluencia con el río Paraguay. Las acciones previstas incluyen dragado de mantenimiento, señalización para la navegación y mejoras vinculadas con las operaciones portuarias.

Durante su encuentro con Remesowski, la ministra Centurión destacó que uno de los principales atractivos del proyecto sería precisamente la integración del transporte terrestre y fluvial, mediante intervenciones de dragado y balizamiento que permitirían mejorar las conexiones entre las rutas y los principales puertos de Itapúa.

Para este componente, el documento técnico del Banco Mundial contempla un costo estimado de USD 30 millones. El MOPC informó que la planificación se desarrolla en coordinación con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná (COMIP), debido a la necesidad de estudios especializados y articulación entre ambos países.

Financiamiento y plazos previstos

La iniciativa se encuentra todavía en etapa de preparación y tiene un horizonte preliminar de ejecución entre 2027 y 2036. El inicio de las intervenciones dependerá de la conclusión de los estudios, las validaciones técnicas y ambientales y los procedimientos necesarios para concretar el financiamiento.

Según los datos publicados por el MOPC, la inversión referencial asciende a USD 281 millones, compuesta por un préstamo propuesto de USD 280 millones y una donación de USD 1 millón destinada a actividades preparatorias. Durante la reunión con Remesowski, Centurión se refirió al programa como una inversión cercana a USD 300 millones para el conjunto de Itapúa.