Paraguay necesita más de USD 15.000 millones para cerrar brechas de infraestructura hasta 2030
Transporte y agua y saneamiento concentran cerca del 68 % de las inversiones estimadas para ampliar, mantener y renovar la infraestructura económica del país.

Paraguay necesita inversiones acumuladas por USD 15.175 millones entre 2025 y 2030 para avanzar en el cierre de brechas de infraestructura económica, según el Informe de las Finanzas Públicas 2026 del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
La estimación abarca cuatro sectores: transporte, agua y saneamiento, electricidad y telecomunicaciones. Los montos incluyen obras para ampliar la infraestructura existente, además de tareas de mantenimiento y reemplazo de activos.
Transporte y saneamiento, con las mayores necesidades
El transporte concentra la mayor parte de los requerimientos, con USD 6.170 millones. Le siguen agua y saneamiento, con USD 4.194 millones; electricidad, con USD 2.450 millones; y telecomunicaciones, con USD 2.361 millones.
En conjunto, transporte y agua y saneamiento representan aproximadamente el 68 % del total estimado. Dentro del área de transporte, la infraestructura carretera requiere USD 5.299 millones.
El informe también señala que la cobertura de agua gestionada de manera segura en Paraguay alcanzó el 64,4 % en 2024, un indicador que refleja los desafíos pendientes en la provisión de servicios.

La brecha y el desafío de financiar las obras
El documento cita estimaciones nacionales y regionales que ubican las necesidades de inversión en infraestructura en un rango de entre el 4,6 % y el 6 % del producto interno bruto (PIB) anual.
La referencia proviene de trabajos del MEF y de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), entre ellos el informe de 2025 del organismo regional. Para el cálculo acumulado de USD 15.175 millones, el documento se basa en estimaciones de Brichetti y otros autores, publicadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El MEF advierte que avanzar hacia mayores niveles de inversión exige financiamiento, una adecuada priorización de proyectos y mejoras en la eficiencia del gasto público, además de mecanismos complementarios para sostener las obras.

Seguí leyendo
EconomíaParaguayGremios empresariales alertan sobre la caída del dólar y piden mayor previsibilidad
ActualidadParaguayBuscan ampliar la emergencia por El Niño a Alto Paraná e Itapúa
ActualidadParaguayVeda pesquera inicia el 2 de noviembre hasta enero 2027
ActualidadParaguayItaipú reabre su vertedero y descarga 3 millones de litros de agua por segundo